Om de betrouwbaarheid van het spoor te vergroten, heeft ProRail samen met ICT InTraffic, onderdeel van ICT Group, het systeem Feniks ontwikkeld. Daarmee worden twee verouderde systemen – TRON en RMS – vervangen. Feniks geeft treinverkeersleiders beter inzicht in de geplande bezetting van het spoor en is sinds februari landelijk in gebruik. Het nieuwe systeem is ontstaan binnen het ProRail IT Partners-samenwerkingsverband, waarin ICT InTraffic een aantal IT-projecten van ProRail heeft overgenomen.
Feniks bestaat uit twee delen: één voor het registreren van bewegingen op sporen die niet centraal worden aangestuurd, zoals rangeerterreinen en goederenemplacementen, en één voor de planning van spoorbezettingen op het hele netwerk. Het systeem helpt treindienstleiders, planners en vervoerders om beter te anticiperen op knelpunten, bijvoorbeeld wanneer een emplacement vol dreigt te raken. Dat voorkomt vertragingen en maakt het mogelijk om tijdig alternatieven aan te bieden.
De nieuwe applicatie brengt alle gegevens samen in één grafisch overzicht. Dat zorgt voor een gedeeld beeld tussen planners, verkeersleiders en vervoerders. Ook onderhoudswerkzaamheden en buitendienststellingen zijn geïntegreerd, zodat rekening kan worden gehouden met sporen die tijdelijk niet beschikbaar zijn. Hierdoor wordt de besluitvorming over rijroutes en spoorgebruik transparanter en efficiënter.
Hoewel Feniks inmiddels operationeel is, blijft de ontwikkeling doorgaan. De komende tijd worden gebruikerswensen stapsgewijs toegevoegd. Ook wordt het systeem opgenomen in de basisopleiding van nieuwe treindienstleiders, zodat zij er vanaf het begin vertrouwd mee zijn. Feniks is daarmee een belangrijke stap in de digitalisering en modernisering van de spoorinfrastructuur in Nederland.
Bron: spoorpro.nl
